30岁的保时捷，依然正当年
人到中年的一个标志： 不知不觉发现自己和博物馆里的物件同岁了? 一点都不夸张，前几天参加保时捷在云南红河举行的经典车之旅，愕然发现自己和车队里最老的一台车竟然同年生（1984年款的911 G Model敞篷版），那种相见恨晚的感觉……催人泪下? 年纪相仿的好处是，不用像伺候祖宗一样担心这些车的状态，所以这次经典车的红河之旅，堪称红线之旅，虽不至于脚脚踩到红区，但能全力去驾驶一台保时捷，那是相当刺激过瘾。 整支车队5台车，行程就是围绕红河的撒玛坝梯田周围的山路转悠，数百公里的里程不算长，但好在换手次数比较多，所以每台车都能摸一摸。遗憾是一台车刚摸几十公里就要换车，所以视频录得比较碎片化，在剪辑的时候，只能尽量还原相对完整的记录，还请大家包涵。 下面提前公布一下出场顺序 1. 944 Turbo，非常奇葩的一台保时捷，里里外外都和你认识的保时捷不一样，2.5L涡轮增压引擎的发力点在4000rpm之后，涡轮迟滞有它的前引擎盖那么大，正因如此，它又是这支车队最有趣最个色的保时捷。 2. G Model 敞篷版，第一款软顶敞篷的911，岁数跟我一样大，虽然换挡杆长得像巴士，但引擎的低扭非常好，高转也过瘾，最重要的是，跑起来的姿态美极了。 3. 964 911 4，第一款四驱的911，多余的不废话了，一代经典，经典到随行的媒体老师在还车的时候把车钥匙都带走了? 4. 第一代Boxster S，非常好开的小跑车，红线附近的动力感觉是所有车里最迅猛的，国内二手车价不到10万，稍微整整就能制霸山路。 5. 996 911 4S，车队里年纪最小，配置最现代的保时捷，也是馋到不少媒体同行走不动道，磁带机头亲测功能完好，话说你们家里谁还有磁带这个暴露年龄的东西。